Jag har i dag köpt in ytterligare ett bolag till portföljen som jag har tittat länge på. Det är ett rederi från Bermuda med breda kopplingar till Skandinavien. Nordic American Tanker har en tankflotta på idag 30 fartyg. De har dessutom beställt tre nya skepp som ska levereras under andra halvan av 2018. de kommer alltså att ha 33 fartyg då. Anledningen till att jag har tittat på dem är deras fina record i utdelningar. en förväntad direktavkastning på 12 % gör fallet aptitligt. Som den höga direktavkastningen antyder är det en högre risk i detta än jag normalt tar, därför är det ännu viktigare att du som läser det här gör din egen analys på detta rederi. Jag har studerat branschen i snart 35 år och därmed anser jag mig relativt kunnig i den. Det gör också att denna investering är ingenting som jag rekommenderar för alla eftersom man bör ha ännu mera kontroll på ett sådant här bolag än andra.
Senaste kommentarer
Valient - Utdelnings… om Vilket börsår!!!!!!!!!!! Chefredaktören om Vilket börsår!!!!!!!!!!! Spartacus om Vilket börsår!!!!!!!!!!! Daniel om Fonder, en kritik. Kalkyl om Kalle Anka, Farbror Joakim och…
Rullstolsinvesteraren 
Låter småfarligt men hög uppsida om det lyckas! Finns några negativa artiklar på Seeking Alpha, men det låter definitivt som du vet vad du ger dig in på.
Hej,
Låter spännande, tack för tipset, kanske vågar jag mig på ett litet köp även om jag helt saknar din erfarenhet på området.
Jag har en del andra småinnehav med maritim anknytning i min portfölj – Ocean Yield, American shipping och Dynagas LNG – och jag kan tänka mig att köpa ytterligare några.
Intressant köp. Analyserade deras systerföretag Nordic American Offshore för ett år sen i Värdepappret och gillade riktigt konstruktionen. Tyvärr så missberäknade jag helt att nedgången i offshore skulle vara så kraftig som den blev (utveckling sen analys -80 %). Oavsett har bolaget i alla fall klarat av nedgången okej och ägarna har ökat mycket på senare tid. Om det är något man lärt sig av de som är insatta i rederier är att köpa när allt ser som svartast ut. Men också viktigt att veta att deras utdelningar kan snabbt minska. NAO:s utdelningar minskade från 0,45 USD till 0,03 USD och aktiekursen med -95 % senaste tre åren. Men Offshore marknaden ser hemskt ut i dagsläget, senaste halvåret har de dragit in 6 MUSD och haft 24 MUSD i kostnader (-18 MUSD i förlust). Du verkar i alla fall ha klart längre erfarenhet än mig i frågan, så intressant att du köper nu.
Jag har naturligtvis också tittat på NAO men jag valde NAT just på grund av att det ser något starkare ut finansiellt samt att de specialiserar sig på en storlekstyp som är mera flexibel än många andra. En annan sak som gjorde att det blev NAT är att de faktiskt expanderar och har beställt fler fartyg, vilket ju är en indikator på att de har något på gång i rederiet. Jag känner också att det är en vändning i de olika rederiernas språkbruk och liknande mera mjuka variabler som gör att jag nu gör det.