Tag Archive: infrastruktur


När Hetty Green byggde upp sin enorma förmögenhet, som när hon dog 1916 var svindlande 2,5 miljarder dollar i dagens penningvärde, på Wall street var det järnvägsaktier som var det hetaste och mest i ropet. Man finansierade mycket av järnvägsutbyggnaden genom järnvägsbolag som gav ut aktier. Dessa aktier var riskfyllda därför att de ofta var enbaneaktier som kunde gå bra men också kunde gå i konkurs eftersom man kanske hade räknat fel på efterfrågan på just den banan, eller hade problem med finansiering.

Järnvägar och tåg var en del av den växande infrastrukturen i början av det föregående seklet. Därmed var det också en del av det teknik- och ekonomisprång som i princip fick hela den västliga världen att blomstra fram till den stora depressionen på 1930-talet. Tidigare var det förenat med stora kostnader att frakta varor och personer från en plats till en annan och det var ofta tungt och besvärligt att resa på land eftersom vägarna var i mångt och mycket små och knappt farbara. Det var ekonomiskt mycket mer fördelaktigt att ta sjövägen om den möjligheten fanns. Då säger det sig självt att den enorma effektivisering som järnvägen ledde till blev en katalysator för hela samhället.

Nu har vi sett nästa stora teknik- och infrastruktursprång i form av uppbyggandet av de digitala vägarna och strukturerna. Nu ser vi också samma enorma resurseffektivisering som skedde då.  Det är bland anat därför vi har sedan många år en låg inflation i jämförelse med 1970- och 1980-talen i hela västvärlden. Det är också därför vi ser en ökad levnadsstandard och en ökad andel välsituerad medelklass i hela världen.

Förändringar i infrastrukturens system och organisation är viktiga att hålla koll på och bevaka. Dock är det också svårt att skilja agnarna från vetet och veta vad som klarar sig eller går i konkurs. Många gick på pumpen i slutet på 1990-talet för att man inte riktigt visste vad som var en bra investering i digital infrastruktur. Nu börjar man se klarare på detta och få en bättre helhetsbild på precis samma sätt om Hetty GFreen och hennes kollegor såg på järnvägarna på 1910- och 1920-talen när de började gå ihop till de stora järnvägsbolag vi än i dag kan köpa aktier i.

Annons

Som jag skrev i mitt förra inlägg hade jag bestämt mig för att köpa in aktier i ett helt annat bolag än vad som sedan blev inköpt. Jag fick veta att den order jag hade lagt på det tidigare företagets aktier hade blivit borttagen eftersom den inte hade gått igenom under dagen. Därför kände jag mig fri att köpa in fler aktier i Chatham lodging trust vilket också exekverades under efterföljande kväll. Döm då om min förvåning och bestörtning när jag dagen efter loggar in på mitt konto och ser att det är övertrasserat med gott och väl över 5000 kr. Jag kastar mig på luren och ringer upp nätmäklaren. Det visar sig att min tidigare order inte alls hade inhiberats utan den hade bara legat kvar till dagen efter och gått igenom då istället. Det fanns då tre alternativ för mig: Antingen sälja de senast inköpta aktierna på nätmäklarens bekostnad,  sälja de aktier jag hade köpt i Chatham eller helt enkelt sätta in den summa som fattades på kontot. Jag valde efter en stunds betänketid att göra en insättning så att jag inte skulle behöva sälja någon aktie.

Vad är det då för aktie som jag något oförhappandes har blivit ägare till. Jag har gått in i ett nytt land, ett som ligger nästan så långt bort ifrån Sverige som man kan komma. Mitt nya bolag är det Nya zeeländska Infratil, ett investmentbolag inom Energi och infrastruktur med verksamhet på Nya Zeeland och Australien. Jag kommer att ge en presentation av bolaget och mina skäl till att jag köpte in detta i ett senare inlägg.

Månadens inköp

Då har hösten gjort sitt intåg i Sverige och jag börjar se litet gula löv här och var. I dag har jag gjort månadens inköp. Det blev NCC som blir ett nytt bolag i mitt stall av fina utdelningsspringare. På dagens kurs har de en direktavkastning på 5 %. Dessutom är det ett av få svenska bolag som delar ut vid fler än ett tillfälle per år. Jag ser ett ökande behov av byggande samt flera infrastruktursatsningar som kommer att beställas nu när krutröken har lagt sig efter valet. Med den keynesianska tradition som finns i det socialdemokratiska tankesättet så finns här ganska stora chanser för ett företag som NCC att få tag i några fina byggprojekt framöver till gagn för oss aktieägare och samhället i stort. Med andra ord, det kommer att sättas igång en hel del projekt för att, som det heter, stimulera ekonomin.
Att sedan flera analyshus har blinkande köprekommendationer på företaget i fråga gör ju inte ont precis. Dock är deras incitament väldigt mycket mera annorlunda än mina. Jag köper för att behålla och därmed är inte exitkurser intressanta för mig.

Hundens Allehanda

En kynologisk Tidskrift

z2036

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

petrusko

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Fattigbonddräng Plöjer och Sår

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Grazing Lady

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Fermentum vitae

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Christoffers investeringsblogg

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Aktiefokus

Process för bättre fundamentala analyser

miljonär innan 30

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Lundaluppen

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.

Gustavs aktieblogg

Ett CP:s investeringar och ekonomiska funderingar.